Barque

Barque, barc, nebo kůra je druh lodi plavby.

Nepřehlédněte: Tato stránka obsahuje strojový překlad textu z anglické encyklopedie Wikipedia. Pokud budou některé pasáže špatně srozumitelné, zkuste se podívat i na text v originále, který najdete pod odkazem Barque. Překlad byl vytvořen pomocí překladače Eurotran.

Historie termínu

Barc slova zjeví se přišli z keltského jazyka. Forma přijatá angličtinou, snad od Irishe, byl kůra, zatímco to adoptovalo francouzštinou, snad od Gaulish, byl člun a barque. Francouzský vliv v Anglii po normanském výboji vedl k použití v angličtině obou slov, ačkoli jejich významy teď nejsou stejné. Dobře před stoletím ninteenth člun stal se interpretovaný jako malá loď coastal nebo vnitrozemské vody. Poněkud později, kůra se stala lodí plavby výrazný vybavit jak detailní dole. V Británii, střední-devatenácté století, hláskování přijalo francouzskou formu barque. Francis Bacon používal tuto formu slova jak brzy jak 1605. Skrz období plachty, slovo bylo používáno také jako ořezávání barca-longa Středozemního moře.

Vyštěknout (loď)

V osmnáctém století, Britové Královské loďstvo používal termín kůra pro nepopsatelnou loď který neseděl některému jeho obvyklých kategorií. Tak, když na radě Captain James Cook, horník byl koupil námořnictvo a přestavěl pro zkoumání, ona byla volána HM Bark snaha. Ona náhodou byla loď-podvodne manipulovaný loď plavby s prostou oblou přídí a plnou zádí s okny.

William Falconerův slovník Marine vymezil, Bark, jak “všeobecné jméno dané malým lodím: to je nicméně divně si přivlastnil námořníky k těm který nést tři stožáry bez vrcholu mizen-plavit se. Naši severní námořníci, kdo být cvičil se v uhlí-obchod, aplikovat tento rozdíl k široký-loď sterned, který nese žádné ozdobné číslo na stopce nebo přídi.”

Barque vybaví

Koncem osmnáctého století, nicméně, barque termínu (někdy, zvláště v USA, hláskoval kůru) přišel se odkazovat na nějakou loď se zvláštním druhem plachty-plán. Toto zahrnuje tři (nebo více) stožáry, na přídi-a-zadní plachty na stožáru aftermost a plachtách čtverce na všech jiných stožárech. Barques byl workhorse zlatého věku plachty v střední 19. století jak oni dosáhli průchodů, které téměř odpovídaly plným vybaveným lodím ale mohly operovat s menšími posádkami.

Výhoda těchto vybaví byl že oni potřebovali menší (proto levnější) posádky než srovnatelný plný-vybavil loď nebo brigu-podvodne manipulovaná loď jak tam byl méně pracovního intenzivního čtverce se plaví. Také vybavit sebe je levnější. Naopak, loď vybavit inklinoval být udržen pro lodě tréninku kde větší osádka, více námořníci byli cvičeni.

Další výhoda je že barque může překonat schooner nebo barkentine, a je oba snadnější ke klice a lepší ke svahu k větru než plný-vybavená loď. Zatímco plný-vybavená loď je nejlepší dostupný běžec a chvíle na přídi-a-vzadu riggers jsou nejlepší ke svahu k větru, barque je často nejlepší kompromis mezi těmi dva, a kombinuje to nejlepší z těchto dva.

Nejvíce zaoceánský windjammers byl čtyři-barques masted, protože čtyři-barque masted je zvažován nejúčinnější vybavit dostupný protože jeho snadnosti zacházení, malé potřeby pracovní síly, dobrých běžících schopností a dobrých schopností povstání k větru. Obvykle přední stožár byl nejvyšší; to Moshulu rozšíří se do 58 m mimo palubu. Čtyři-barque masted může být se ovládal se překvapivě malou osádkou — u minima, deset — a zatímco obvyklá osádka byla asi třicet, téměř polovina jich mohla být učeňi.

Dnes většina plavbových školních lodí je barques.

Zachovalý příklad barque reklamy je Pommern, jediný windjammer v originálním stavu. Jeho domov je v Mariehamn venku Åland námořní muzeum. Jen zbývající dřevěný barque, který má se plavil oceány je Sigyn, vestavěný Göteborg 1887, nyní loď muzea v Turku. Sjednocená States pobřežní hlídka stále má operační barque, vestavěl Německo v 1936 a zajatý jako válka cena, USCGC orel, který je používán jako loď tréninku u Spojené státy akademie pobřežní hlídky v Nový Londýn, Connecticut. Nejstarší aktivní plavbová loď na světě, Hvězda Indie, byl vestavěn 1863 jak úplně čtvercový-vybavená loď, pak se přeměnil na barque v 1901.

Barques a barque svatyně v Ancient Egyptě

Ve starověkém Egyptě, barques byl druh lodi používané od jeho nejčasnějších zaznamenávaných časů a líčený v kresleních, obrazech a reliéfech, které dokumentují kulturu. Přeprava ke posmrtnému životu byla věřil být provedený způsobem, jak barques také, a obraz je používán v mnoho z náboženských nástěnných maleb a řezbářských prací v chrámech a hrobech.

Nejdůležitější Egyptský barque byl ten ve kterém mrtvý pharaoh byl transportován se stát božstvem. Velká pozornost byla vzata poskytovat krásný barque k pharaoh pro toto cesta a modely lodí byli umístěni v jejich hrobech. Modely stavěné těchto lodí byly našel ten rozsah od malý k obrovský. Bohaté a královské členy kultury také poskytovaly barques jejich finální cestě od jejich hrobů.

Francouzští archeologové určovali terminologii mnoho jak kultury starobylého Egypťana, od této doby termín byl používán v překladu popisovat tyto lodě, které se datují k nejdříve psaných lidských záznamů, a přežil jako přijímaná terminologie pro jejich lodě. Druh lodi líčené v Egyptských obrazech zůstane docela podobný skrz tisíce roků během kterého kultura přetrvávala.

Barques byl důležité náboženské artefakty a protože božstva byla myšlenka k cestování v této módě na nebi — kde mléčná dráha byla viděna jako velká vodní cesta, která byla jak důležitý jako Nil na Zemi — sochy božstev cestovaly ne loděmi na vodě, ale menšími symbolickými loděmi který byl nesen o náboženskými vůdci a jejich osazenští poslanci za ceremonie. Temples zahrnoval barque svatyně ve kterém posvátný barques opřel se, když průvod nebyl v průběhu. Tam lodě byly by hlídal a staral se o osazenstvem toho chrámu nebo větší náboženský komplex.

Viz též

Odkazy

Oxford anglický slovník (1971) ISBN 0-19-861212-5